جستجوي پيشرفته | کتابخانه مجازی الفبا

معضل آلودگی هوا در کلان شهرهایی مانند تهران به عنوان یکی از مشکلات شهری محسوب می‌شود که در سال های اخیر به صورت جدی مطرح می‌باشد. این حساسیت خصوصاً در محیط های بسته بیشتر شده و نیازمند تمهیداتی برای کنترل آلاینده ها می باشد که مستقیماً حیات انسان ها را به مخاطره می اندازد. یکی از این محیط های شهری تونل های زیرزمینی می باشند که در شهر تهران در حال حاضر می توان به تونل رسالت، تونل توحید و تونل نیایش اشاره نمود. در این پژوهش ابتدا مدل‌سازی تونل توحید بر اساس هندسه موجود انجام‌شده و سپس به کمک روش های دینامیک سیالات محاسباتی (نرم‌افزار فلوئنت) شبیه سازی آلاینده‌ها در تونل صورت پذیرفت. هدف از این شبیه سازی به دست آوردن توزیع آلاینده ها به منظور یافتن مکان بهینه برای نصب فیلترها می‌باشد که در شبیه سازی اثر خودروها، اثر جت فن‌ها و فن‌های محوری دمنده و مکنده بر اساس اطلاعات واقعی تونل دیده شده است. پس از مقایسه نتایج به دست آمده از شبیه سازی عددی و مقایسه آن با داده های تجربی ثبت ‌شده به وسیله سنسورهای تونل توحید و اطمینان از صحت نتایج به بررسی اثر پارامترهای مختلف بر سیستم تهویه تونل پرداخته شده است که از آن جمله می‌توان به فاصله جت فن ها از سقف، زاویه جت فن در ورودی و خروجی اشاره نمود. نتایج حاصل از شبیه سازی ها نشان می دهند که قرار گرفتن جت فن در فاصله 1.5 برابر قطر از سقف باعث می شود مقادیر آلاینده ها نسبت به حالتی که فاصله جت فن از سقف برابر شعاع آن باشد، حدود 9 درصد کاهش پیدا کند. همچنین تغییر زاویه جت فن به اندازه زاویه 4 درجه باعث کاهش آلاینده های داخل تونل و تهویه بهتر آن تا حدود 6 درصد نسبت به حالت زاویه صفر سایلنسر می گردد.

کارآمدترین و بهترین شیوه انتقال برق در نواحی انبوه مانند شهرهای بزرگ، استفاده از تونل انتقال نیرو است. استفاده از این روشِ انتقال برق فشار قوی، موجب کاهش تلفات انرژی و خطرات احتمالی می گردد. پروژه تونل انتقال کابل 230 کیلو ولت اصفهان در مسیری به طول 3 کیلومتر در جنوب غرب شهر اصفهان در حال حفاری می باشد. ورودی این تونل در نیروگاه برق اسلام آباد قرار دارد و در ادامه وارد محدوده شهر اصفهان می شود. این تونل با قطر 3/24 متر و از عمق حدود 5 تا 8 متری سطح زمین، از خاک های سست منطقه عبور می نماید. اهمیت تونل مورد مطالعه در نوع کاربرد آن است. با توجه به کاربری تونل و همچنین عبور برق فشار قوی از مسیر تونل، به منظور جلوگیری از قطع شدن مدار به دلیل عواملی مانند آب زیرزمینی، رطوبت، شکستگی های سیستم نگهداری، اجرای سیستم نگهداری و تحلیل پایداری آن بسیار مهم می باشد. از آن جا که این نوع کاربرد تونل به تغییرشکل در محیط پیرامون خود حساس است، مطالعه خواص مهندسی محیط مورد توجه می باشد. در غیر این صورت ممکن است خسارت های پیش بینی نشده ای در سرتاسر عملیات تونل به وجود آید. بنابراین مطالعه خصوصیات زمین شناسی و ژئوتکنیکی رسوبات در مسیر تونل بر روی داده های استخراج شده از گمانه های حفاری شده در مسیر تونل متمرکز شده است. خصوصیات زمین شناسی و ژئوتکنیکی رسوبات به وسیله آزمون های آزمایشگاهی تعیین شده است و پروفیل هایی از مسیر تهیه و مسیر به زون های مختلفی تقسیم شده است. بر اساس خصوصیات زمین شناسی مهندسی و ژئوتکنیکی، درصد بالایی از مسیر تونل از واحدهای آبرفتی عبور می کند که دارای تراکم نسبی متوسط تا زیاد بوده و عمدتاً در رده خاک های خوب قرار می گیرند. لایه های مذکور دارای رطوبت کم بوده ولی در صورت نفوذ آب تا حدود زیادی مقاومت خود را از دست می دهند. بنابراین سیستم نگهداری و رسوبات دربرگیرنده هر زون با استفاده از روش های تحلیلی و عددی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است و رفتار زمین دربرگیرنده تونل و اندرکنش زمین با سیستم نگهداری با در نظر گرفتن رفتار سه بعدی تونل در حین حفاری، بررسی شده و پیشنهادات ارائه گردیده است.